Μέσο εργασίας:
1. Συνιστάται να επιλέξετε L-HM46 ή παρόμοιο υδραυλικό έλαιο ιξώδους το καλοκαίρι και L-HM32 ή παρόμοιο υδραυλικό έλαιο ιξώδους το χειμώνα.
2. Εύρος θερμοκρασίας λαδιού εργασίας -20 ℃ ~ 80 ℃
3. Η καθαριότητα του συστήματος επηρεάζει άμεσα την αξιοπιστία των υδραυλικών εξαρτημάτων, πριν από την αντέκρουση, η δεξαμενή λαδιού και ο αγωγός θα πρέπει να καθαριστούν πλήρως, η γενική πλευρά αναρρόφησης της αντλίας που χρησιμοποιείται συνήθως ακρίβεια φίλτρου 100 ( Δύο φορές η ροή της αντλίας), το φίλτρο λαδιού με ακρίβεια διήθησης όχι μικρότερη από 25 μm συνδέεται με τον αγωγό επιστροφής.
02
ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ:
1. Πριν ξεκινήσετε την αντλία λαδιού, ελέγξτε προσεκτικά εάν η είσοδος λαδιού και η έξοδος και η κατεύθυνση περιστροφής είναι σύμφωνες με την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το σύμβολο και μην αντιστρέψετε την περιστροφή.
2. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται εύκαμπτη σύζευξη μεταξύ του άξονα μετάδοσης της αντλίας και του άξονα εξόδου του κύριου κινητήρα και η διαφορετική ομοιότητα δεν είναι μεγαλύτερη από 0,1mm.
3. Θα πρέπει να διασφαλιστεί ότι ο άξονας της αντλίας δεν φέρει ακτινική δύναμη, δύναμη κατεύθυνσης και κάμψη. Κατά την εγκατάσταση της αντλίας γραναζιών, ο άξονας θα πρέπει να εισάγεται αργά, μην αναγκάσετε να χτυπήσετε, αξονική σύγκρουση, διαφορετικά θα προκαλέσει σοβαρή ζημιά στην αντλία.
4. Το ύψος αναρρόφησης της αντλίας δεν είναι μεγαλύτερο από 0,5mm.
5. Μην χτυπάτε στη φλάντζα που συνδέει την είσοδο λαδιού. Η επιφάνεια της άρθρωσης και η άρθρωση πρέπει να σφραγίζονται αυστηρά για να αποφευχθεί η διαρροή αέρα, διαφορετικά θα προκαλέσει θόρυβο, κραδασμούς, αφρό και άλλα μη φυσιολογικά φαινόμενα και να μειώσει τη διάρκεια ζωής της αντλίας ταχύτητας.
6. Η διάμετρος του σωλήνα αναρρόφησης της αντλίας ταχύτητας θα πρέπει να εξασφαλίζει ότι ο ρυθμός ροής του λαδιού είναι μικρότερος από 1,5m/s.
03
Κινητήρας πετρελαίου:
1. Κατά την εγκατάσταση του κινητήρα, ο άξονας πρέπει να εισάγεται αργά, μην τον αναγκάσετε.
2. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται εύκαμπτη σύζευξη μεταξύ του άξονα κίνησης του κινητήρα και του άξονα εξόδου ισχύος και η διαφορετική ομοιότητα δεν είναι μεγαλύτερη από 0,1mm.
3. Η πλάτη της θύρας αποστράγγισης του κινητήρα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,4MPa.
4. Ελέγξτε προσεκτικά την είσοδο του λαδιού και την έξοδο πριν εγκατασταθεί ο κινητήρας, μην αντιστρέψετε την περιστροφή και η κατεύθυνση της περιστροφής του κινητήρα πρέπει να είναι συνεπής με την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το σημάδι.
04
Υδραυλική βαλβίδα:
1. Η επιφάνεια της άρθρωσης της θύρας λαδιού βαλβίδας απαγορεύεται αυστηρά από το χτύπημα, εξασφαλίζοντας ότι η επιφάνεια της άρθρωσης και η άρθρωση είναι αυστηρά σφραγισμένες.
2. Κατά την εγκατάσταση του εξωτερικού μηχανισμού ελέγχου, θα πρέπει να εξασφαλιστεί ότι η βαλβίδα διαφάνειας δεν φέρει πλευρική δύναμη, έτσι ώστε η κίνηση της βαλβίδας ολίσθησης να είναι ευέλικτη και δεν υπάρχει φαινόμενο κολλητικής.
3. Εγκαταστήστε σωστά κάθε θύρα λαδιού. Μην επιτρέπετε να εισέλθετε βρωμιά.
4. Η ονομαστική πίεση της βαλβίδας ασφαλείας του υδραυλικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής που πωλείται από την εταιρεία έχει ρυθμιστεί πριν εγκαταλείψει το εργοστάσιο και απαγορεύεται αυστηρά να την προσαρμόσει κατά βούληση.
05
Υδραυλικός κύλινδρος:
1. Όταν ο υδραυλικός κύλινδρος βρίσκεται στην αρχική κίνηση, ο αέρας στον κύλινδρο θα πρέπει να αποκλειστεί για να αποφευχθεί η ανίχνευση και ο ανώμαλος θόρυβος.
2. Αποφύγετε το ξύσιμο και την πρόσκρουση της ράβδου εμβόλου για να αποφύγετε την αποτυχία της σφράγισης και τη διαρροή λαδιού.
3. Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, πρέπει να δοθεί προσοχή στην προσαρμογή της ράβδου εμβόλου και του ομοαξονικού κυλίνδρου για να αποφευχθεί η ράβδος του εμβόλου που υποβάλλεται σε πλευρική δύναμη, προκαλώντας τη λυγισμένη ράβδο του εμβόλου και τραβήξει τον κύλινδρο.
4. Ο κύλινδρος θα πρέπει να ελέγχει το υδραυλικό έλαιο πριν από τη χρήση και απαγορεύεται αυστηρά να χρησιμοποιεί επιβλαβές ή μολυσμένο λάδι.
5. Ελέγξτε την πίεση του συστήματος πριν από τη χρήση. Απαγορεύεται αυστηρά να χρησιμοποιείτε τον κύλινδρο πετρελαίου πάνω από την πίεση.
